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汽车发动机作为汽车的重要、精确、复杂的组件,故障概率也很高,故障部件多样,在我们的日常维修工作中,发动机维修经常出现异常抖动、碳积累、漏油、漏水、高温、燃烧油、油增加、异常噪音、发动机火灾、无法启动等故障。
汽车发动机
1.发动机积碳严重
发动机积碳几乎可以算是热搜词,只要我们的发动机有点异常,去4s商店或维修店将首先清洁碳积累,由于结构和工作原理,碳积累是不可避免的,轻碳积累更有利于发动机工作,只有严重碳积累会影响发动机性能,碳积累严重发动机一般怠速抖动、加速弱、油耗高、冷车不易启动等故障。
2.发动机漏油
漏油也是发动机的常见故障之一,主要是指漏油,漏油相对罕见,发动机漏油可分为显性和隐性两种,显性是指我们可以在外面看到的漏油,一般有阀盖漏油、油底壳漏油、曲轴前油封漏油、机油滤清器漏油等;我们在外观上看不到隐藏的漏油,只能通过一些现象来判断,如阀门油封漏油、曲轴后油封漏油等,导致发动机油泄漏的因素也更多,一般是由于油封橡胶老化,密封平面变形,在这方面,日本汽车做得很好,有些十多年的汽车仍然滴油,德国汽车要糟糕得多,几年后很少没有漏油,有些车型漏油是正常的,例如,宝马发动机,一般在行驶约10万公里的阀门油封必然会漏油。
3.发动机漏水
应该说,目前发动机漏水故障较少,主要是由于防冻液质量和水管材料优化,更耐腐蚀和耐温变化,在实践中,导致发动机漏水的主要因素是使用不合格的防冻液和水管,导致水管腐蚀,橡胶老化,如果我们使用普通钢丝卡或钢丝代替水管卡,也容易造成漏水故障。
4.发动机高温
发动机的正常工作温度为80~90°C之间,如果超过温度定义为发动机高温,发动机温度过高甚至会导致拉缸、瓷砖等严重机械故障,导致发动机高温因素较多,主要原因是缺乏冷却液,其他泵损坏、泵带断裂、节温器故障、水箱堵塞或表面污垢、风扇不转动或转速过低、气缸垫损坏等,我们需要根据具体症状进行检查和判断,司机需要注意的是,发动机在高温下不应立即关闭发动机,而是保持怠速状态,让发动机自然冷却,然后在温度稍微降低后关闭发动机。
5.发动机异响
发动机异常噪声包括活塞气缸声、活塞销声、曲轴主轴承声、连杆轴承声、阀脚声、阀杆和导管声、火击声、正时齿轮或正时链声、带声等,可以说异常噪声是发动机故障的外部性能或发动机故障的先兆,一般摩擦副间隙太大,发动机异常噪声很难判断,需要维修工有丰富的经验和耐心,小心找到,一般难以处理,