吊车运行时水温异常如何解决？

手机扫描查看

　　众所周知，吊车在工作的时候，发动机的负载是很重的，所以吊车内部的水箱对于发动机的冷却是非常重要的。如果吊车发动机水温不正常，该怎么办？让我们一起来看看吧。

　　1.检查节温器:目前吊车发动机上使用的节温器主要是蜡制节温器。它的主要性能指标是温控器在不同水温下应有不同的升程。冷却水的温度应动态控制。为了不分解冷却系统，检查节温器是立着还是倒着，主要靠散热器进水管和出水管的温差。在发动机冷却初期，用手摸进气管和排气管应该有明显的温差。工作一段时间后，温差会大大减小。当发动机达到正常工作温度(80℃-90℃)时，用手触摸不会有明显的温差。当然，准确的测试方法是将节温器拆下，放入热水中，逐渐加热，检查气门开度和气门升程。

　　2.检查水泵:冷却系统中冷却水持续循环的动力来自水泵。泵能否建立足够的压力是冷却系统正常运行的关键。添加冷却水时，如果冷却液液位随着发动机转速的升高而明显下降，则说明泵工作正常。反之，泵和叶轮可能松动，冷却水循环。在小型吊车的发动机中，水泵、发电机和冷却风扇共用一根皮带。因此，皮带的松紧直接影响泵、风扇和发电机的速度。用手指按压皮带中部，向下偏转应为11-13mm(CPC3L型号)。水温过高会导致水温过高，过小会损坏水泵轴承和发电机轴承。

　　3.散热风扇:可以在暖气片前放置薄纸，检测吊扇的风量。发动机运转时，如果能把纸吹开，风量就足够了。这和汽车风扇不同，汽车风扇是前置发动机吸入空气的。不要将叶片装反，风扇释放盖应完整有效。

翻译

搜索

复制